Jak vybrat bydlení na kolech
Existuje více možností, probereme si tedy všechny varianty a u každé z nich výhody a nevýhody. Nebudu sem schválně dávat fotky, vždy si zadejte heslo do vyhledávače a zobrazí se Vám různé obrázky, abyste si mohli prohlédnout více typů té které varianty.
Maringotka nebo mobilheim
To se hodí pro ty, kdo nechtějí cestovat, spíše žít usazeně na jednom místě, ale přesto v něčem, s čím se dá pohnout z místa. Budete potřebovat pozemek, kde umístíte svůj domov. Maringotka je na kolech a má oj, za kterou se dá přetáhnout nákladním autem nebo traktorem, také se může natáhnout na větší plaťák určený pro převoz bagrů apod. Mobilheim Vám také převezou na plaťáku a složí jeřábem, viděl jsem i video, jak ho přepravují a usazují vrtulníkem. Mobilheim si můžete napojit na sítě, tedy elektřinu, vodu a kanalizaci, snad i plyn, ale kdyby to nešlo, tak jsou firmy, které Vám dodají zásobník plynu a na ten se pak připojíte. Ta firma Vám pak vždy plyn přiveze a doplní zásobník. Podobně by to určitě šlo i u maringotky, ale zatím jsem takovou neviděl. Jestli v ní budete spát v lese, tak asi ne 8-) Pak si musíte přivézt vodu v nějakých barelech, plynovou bombu a vymyslet, jak to budete řešit se záchodem, s elektřinou, atd. Já sám jsem bydlel v maringotce dva roky, ale to bylo na stavbě, kde jsem měl zajištěnou vodu, elektřinu, záchod a koupelnu. Známý bydlel v maringotce ve dvoře jedné firmy a měl to podobně. Dost lidí má maringotku u svého domu na zahradě... Alternativa k maringotce je stavební buňka, ta se dá složit jeřábem či bagrem a opět napojit na sítě. Sám jsem bydlel rok v takové buňce, byla moderní, ale nebylo to ono, oproti maringotce jsem se v ní cítil jako ve vězeňské cele. Problém byl v materiálu, z nějž to bylo vyrobeno, vypařovala se z toho nějaká chemie a v létě se to strašně rozpálilo. Tyto buňky pasují do sebe, takže někde můžete vidět takové jakoby paneláčky z těch buněk, že se poskládají vedle sebe a nad sebe. To mívají stavební dělníci na nějakých větších stavbách, ale také nějaký politik to udělal pro Romy ve svém městě. Vidíte, škoda, že nejsem Rom, mohl jsem dostat od politika stavební buňku 8-) Můj kamarád si koupil dvě takové buňky, koupil pozemek, postavil je na něm naproti sobě, obložil si to dřevem a přes uličku mezi buňkami si udělal stříšku, kde měl takovou jakoby pergolu, nějaké posezení... Takže pokud máte maringotku, buňku nebo mobilheim, můžete časem změnit místo a přestěhovat se, ale zažil jsem i Němce, který si maringotku zapřáhl za traktor a jel napříč Evropou 8-) Jel schválně pomalu, aby se uklidnil, byl nějakej přepracovanej a měl náběh na infarkt, tak to vyřešil takto 8-)
Nákladní obytné auto
Tak s tím se už dá jezdit 8-) Zajedete vlastně kamkoliv, nemusíte se držet silnice, ale vjedete i do terénu, všichni si pamatujeme Tatru, která byla na cestě kolem světa. Projela řeku, poušť, kamenité pláně... Tato varianta je přesně pro ty lidi, kteří vyhledávají takováto dobrodružství. Výhodou je, že jsou to velká auta, kam se vejde hodně vybavení, můžete tam mít i garáž na motorku, dílnu, vercajk, kanystry s naftou... Je tu hodně místa a můžete si uvnitř udělat více lůžek na spaní. Tuto variantu preferuje jeden můj kamarád, který dělá velké akce, vozí hodně lidí, takže aby se všichni vešli. Nejprve měl Avii, kde měl šest lůžek, časem šel ještě do většího.
Autobus
I takový jsem viděl, že si to někdo předělal: Vylámal sedačky a upravil si to na bydlení pro rodinu.
Obytná dodávka
Přestavba či „předělávka“, jak se často říká, tedy přestavěná, předělaná, dodávka. Vepředu zůstává místo pro řidiče a jednoho či dva spolujezdce a z úložného prostoru je minimalistické bydlení, tedy nějaké lůžko, může být napevno, sklápěcí či rozkládací, nějaký mini kuchyňský koutek, rozkládací stoleček a skříňka. Tato varianta je určitě cenově nejdostupnější a je vhodná pro jednoho, nebo pro manželský pár, který nemá vysoké požadavky na komfort. Na záchod si musí dojít někam ven, nebo s sebou vozí přenosný chemický záchod. Sprchu řeší tak, že buď si někam dojdou, nebo mají venkovní. To je buď takový vak černé barvy, který se naplní vodou a položí na střechu, aby se voda ohřála od sluníčka, napojí na to sprchu a za autem v trávě se narychlo osprchují. Nebo místo vaku mají na střeše přidělané takové trubky, které se naplní vodou a ta se ohřívá od sluníčka. Je tu málo místa, počítejte, že s tím, s kým pojedete, se budete mačkat, jak v sedě, tak vleže, nepostavíte se tu zpříma, musíte se pohybovat v předklonu... Výhodou je rychlost, ty dodávky jezdí dobře. Také parkování, že to není moc velké, zastavíte kdekoliv, na parkovišti se vejdete do pruhů. Můžete i opustit silnici a vjet někam na trávu do lesa nebo k řece, některé tyto vozy mají terénní podvozek. Viděl jsem tato auta předělaná jak z dodávky, tak ze sanitky, poštovního vozu apod. Pro inspiraci doporučuji podívat se na YouTube: nomadem.cz Tady je toho fakt hodně a sám strávím klidně několik hodin sledováním různých nápadů, které lidi měli a zrealizovali. Ještě k té posteli: Existuje tzv. „harmonika“, to se uřízne střecha dodávky a dá se tam zasouvací deska a na ní matrace a nad to taková gumová roleta, nebo jak to nazvat, která se shrnuje na jízdu a rozhrnuje večer na spaní. Nebo si lidé vozí stan, který se rozkládá na střeše dodávky a lezou tam po žebříku. Obě varianty Vám ušetří nějaké místo uvnitř vozu. Moje osobní zkušenost s takovým typem bydlení: Já měl předělaného Transportera T/4 a prožil jsem v něm čtyři roky, dva sám a dva s manželkou a bylo to super! Ale to šlo, když jsme byli mladší, věkem se nároky zvyšují...
To jsem psal o dodávkách, které si koupíte prázdné a uděláte si je uvnitř podle svých představ, buď sami, pokud jste šikovní, nebo jsou lidé, kteří Vám s tím pomohou za nějaký peníz. Také je můžete koupit od někoho už předělané, ale pak si nevyberete vnitřní uspořádání, to už bude hotové podle představ bývalého majitele. Vedle toho však existují i dodávky upravené na bydlení již z výroby, takže zvenku vypadají jako běžná dodávka, prozradí je třeba jen boční okno nebo nápis nějaké firmy... Ty budou určitě komfortnější, ale také mnohem dražší. Ale na jízdu a parkování jsou skvělé.
Obytný přívěs
Neboli karavan, či caravan, záleží, jestli budete hledat na internetu v češtině nebo v cizím jazyce. Takže má to kola, ale nejezdí to: Musíte k tomu mít pořádné auto s koulí, za kterou zapřáhnete svůj domeček. To se hodí zejména pro ty, kteří chtějí jet na nějaké místo a tam strávit dovolenou, nebo i vystřídat více lokalit, ale přitom být mobilní: Odpojí přívěs a autem si zajedou na nákupy či na výlet a večer se zase vrátí přespat k sobě. Mnoho lidí si oblíbilo určité místo, tak dokonce tam zanechali ten přívěs nastálo a vrací se do něj během dovolených či na víkendy, takže můžete někde vidět stát prázdný karavan, ale to není, že ho tam někdo zapomněl, ale že sem jezdí pravidelně trávit volný čas. Nevýhodou, pokud tedy nejste někde zaparkovaní nastálo, ale jezdíte, je omezení rychlosti na silnicích: Na dálnici Vás omezuje povolená rychlost soupravy a na běžných silnicích provoz, musíte jet opatrněji, pomaleji. Další nevýhoda je parkování: Pokud jedete do kempu, tam jsou na to upravená parkovací stání, ale pokud chcete zastavit někde ve městě, třeba u nákupního střediska, bude to horší. Jde to, ale může se Vám stát, že budete déle hledat volné místo, různě tam kličkovat atp. Pak to dáte napříč přes parkovací pruhy a vylítne na Vás nějaký manažer prodejny. Takže obytných přívěsů je v dnešní době x druhů, máte z čeho vybírat: Delší, kratší, s rozkládacími lůžky, s lůžky danými napevno, s palandami pro děti... Co chcete. Některé jsou hotové obýváky 8-) Viděl jsem i různé zajímavosti, jako třeba přívěs ve tvaru vajíčka: Přijedete k vodě, shodíte to z kol, dáte motor a je z toho člun a můžete plout po jezeře. Pak zakotvíte a můžete spát na vodě.
Obytný vůz
Neboli Wohnmobil, pokud budete chtít rozšířit při svém hledání záběr a navštívíte i zahraniční weby. V běžné mluvě Češi řeknou karavan: Není to přesné, karavan je přípojný vůz, ale rozumíme si 8-) Toto je přesně varianta, kterou preferuji já osobně: Nehodlám stát na jednom místě, ale často se posunuji, takže nemusím složitě zapojovat přívěs, prostě sednu za volant a vyrazím.... Obytňáky se dělí na integrální a polointegrální, to první je taková kostka, tedy kabina řidiče vcelku s obytnou částí. Tato auta jsou dražší, modernější, komfortnější, ale také větší a těžší. Bude Vás brzdit odpor vzduchu a budete tedy mít větší spotřebu paliva a nezajedete úplně všude. Polointegrální, tady na první pohled vidíte, že auto je spojené ze dvou částí: Vepředu klasická kabina řidiče, stejně jako třeba u dodávky, a vzadu bytová nástavba. Mezi kabinou řidiče a nástavbou je průchod, nemusíte od volantu vystupovat a nastupovat zezadu. Tady je aerodynamika příznivější a bude menší spotřeba paliva, pokud tedy nemáte tzv. alkovnu, to je taková „boule“ nad řidičem a spolujezdcem, kde je umístěno lůžko. Je to sice postel navíc, ale brzdí Vás tak odpor vzduchu a zvyšuje se spotřeba paliv. Také auta s alkovnou jsou vyšší a musíte dbát na to, jaká jsou po cestě omezení vjezdu (různé brány, tunely, můstky). Uvnitř jsou obytňáky zařízené různě, záleží na vás, co potřebujete. Někde sedadla řidiče a spolujezdce jsou otočná, někde napevno a za nimi je druhá řada sedaček, což zvyšuje váhu a délku vozidla. Některá supermoderní auta mají i pračku a myčku nádobí, ale většinou tu najdete tak sprchový kout, záchod, kuchyňský koutek, postele a skříně. Výběr je široký, můžete mít kratší, delší, vyšší, nižší, postele nad sebou, spojené postele, postele zvlášť... Prostě jak se Vám to hodí. Na co tady hledí zájemci nejvíce, to je váha, ne každý má řidičské oprávnění „C“, většina lidí má jen „B“ a tak hledá něco do 3,5 tuny. Kdo si chce obytný vůz koupit, tak je třeba ochoten si rozšířit řidičské oprávnění, ale kdo si to chce půjčit na dovolenou jednou za rok, tak kvůli tomu určitě ne.