Lednička a mrazák

   Každý potřebuje jíst, i řidiči, proto  si budeme potřebovat vzít na cestu nějaké potraviny, a bude to chtít nějakou ledničku, zejména, pokud si potřebujete vozit nějaké léky, které se mají skladovat v chladu.

   Opět je při výběru více možností a bude záležet na tom, kam plánujete cesty: Jak daleko, jak často, a v kolika lidech. 

   Kdo jede někam na odpoledne na výlet, stačí mu, když si potraviny a nápoje zachladí doma a před cestou je strčí do nějaké chladící tašky, které jsou běžně k dostání v nějakém supermarketu. Také mám takový piknikový košíček, který funguje na stejném principu jako ta taška, ale jídlo a nápoje se tu dají lépe urovnat. Potom se košíček složí a moc nepřekáží...

   Pokud jedete na výlet už s přespáním, třeba na víkend, jsou takové chladící boxy, které se napájí přes zásuvku 12V z palubní desky. V něm Vám potraviny vydrží vychlazené déle, než v té chladící tašce, a také se jich sem vejde více, než do té chladící tašky.

   Jestli však jezdíte častěji, na delší cesty a zejména, pokud Vás jezdí více, už přemýšlíte o něčem výkonějším. A jestli v autě bydlíte, tak jako já, tak to už je jasné, to vyžaduje plnohodnotnou ledničku!

   Takže ledničky vyrábí různí výrobci, s různým napájením, s různým obsahem. Pokud jste si koupili hotový karavan, už tam nějaká asi bude, ale pokud si stavíte karavan podle svých představ, můžete si vybrat.

   Já jsem pět let neměl ledničku a nechyběla mi: Rok jsem měl obyčejnou dodávku, kde jsem spal na zemi na matraci a čtyři roky jsem měl přestavěnou dodávku, kde bylo ale málo místa, takže lednička by se sem nevešla, bylo tu jen základní vybavení.

   O této variantě, obejít se bez ledničky, přemýšlejte hlavně Vy, kdo si přestavujete dodávku: Nezabere Vám tu zbytečně místo, které byste využili lépe?

   Potraviny se dají téměř vždy koupit čerstvé na místě, najíst se dá také podél cesty v motorestu nebo na benzínce, a nápoje si večer můžete hodit do nějakého potůčku či ponořit do kýble se studenou vodou... Nějaké pečivo, trvanlivý salám, vakuovaný sýr apod. jsem si dával na noc k nohám řidiče, tady to celkem vychládá, nebo ke kanystrům s vodou, od kterých šel chlad. Přes den, co dobře udrží teplotu, tak stará známá metoda: Zabalit do novinového papíru a dát pod polštář. Máslo naši předci házeli do nádoby se studenou vodou, i to můžeme, do nějaké uzavírací bandasky, jen měňte vodu, ať je vždy studená.

   Ale vše záleží, jak jsem řekl, na mnoha kritériích: Čas strávený v autě, místa, která navštívíte, počet pasažérů... Pro někoho má větší cenu ušetřit to místo v prostoru karavanu, pro někoho má zase větší hodnotu být plně zásobený na cestu, když třeba jede mimo civilizaci, kde předpokládá, že nekoupí nebo neuloví nic k jídlu.

   Při výběru ledničky bude hlavně záležet na zdroji, ze kterého má být napájena. Já mám trojkombinaci: 220V, 12V a plyn. Když stojím a jsem napojen na kabel, přepnu ledničku na 220V a šetřím plyn. Když jedu, přepnu to na autobaterii nebo plyn. Když stojím a nemám k dispozici přípojku na elektřinu, přepnu na plyn, ať šetřím autobaterii. Také mohu nastavit automatické přepínání, samo si to vyhodnotí, čeho je zrovna více a na to se to přepne.

   Pozor na děti: Ty lákají všelijaká mačkátka, tak si s tím hrají, občas mrkněte, jestli Vám to nepřepnuly, ať se Vám něco nerozteče...

   Takže kdo jezdí jenom do kempů, že celý rok má karavan na zahradě a vytáhne ho jednou za rok na dva týdny, bude mu stačit těch 220: Teprve v kempu zapne ledničku, nakoupí za rohem co potřebuje a uloží si to. Končí dovolená, vypne se lednička, a zase za rok... Osobně takové lidi nechápu, já to honím pořád 8-)

   Ti, kdo si staví obytnou dodávku podle svých představ a hodlají jezdit do přírody, mimo kempy, budou závislí hlavně na 12V: Když budete sledovat videa těchto lidí, jak si to přebudovávají, tady je vidět, že tam napojují klidně několik autobaterií v řadě za sebou, které mezi sebou propojí, aby měli dostatek elektřiny. Když jim to pohasíná, mohou nastartovat motor  a zase se jim ty baterie oživí... Samozřejmě je lepší vozit si záložní zdroj, tedy elektrocentrálu, ale ta zabírá místo a do dodávky se nemusí vejít, a také tu z ní může smrdět benzín nebo nafta. Snad tedy by i nějakou menší ledničku mohli mít na plyn, že by tam měli u ní alespoň dvoukilovou bombu?!

   Vedle zdroje, co je důležité při výběru ledničky, je její obsah: Kolik toho budete potřebovat zachladit? My jsme dlouho jezdili celá rodina, s dvěma dětmi, tak jsme si vybrali velkou, a také mrazák.

   My jsme si nechali karavan udělat na zakázku, takže jsme si mohli nakonfigurovat jeho vybavení. Během těch výpočtů se nás ptali, jestli chceme menší ledničku a nad ní větší skříňku, nebo větší ledničku a nad ní menší skříňku: Vždy je to „něco za něco“, tedy určitá výhoda je na úkor něčeho jiného... To platí u všeho v obytném voze, holt se tu nevejde všechno.

   My, protože jsme jezdili celá rodina s malými dětmi, tak jsme zvolili menší tu skříňku a větší ledničku plus mrazák.

   Každému vyhovuje něco jiného, sami si musíte uvědomit Vaše potřeby. Např. je blbost mít ledničku naplněnou lahvemi s nápoji: Ty můžete mít v úložném prostoru a nachladit si vždy pár lahví před konzumací.

   Během léta, kdy je teplo, lednička (a zejména mrazák) nemá takový výkon, celé se to ohřívá od okolního vzduchu. Dá se pak doplnit dodatečnými ventilátory a tím posílit výkon, já to v brzké době plánuji.

   Na co si dejte pozor: Lednička nasává vzduch z okolí, takže když projíždíte nějakým prašným prostředím (šotolinové cesty na Balkáně 8-), vypněte ji, ať se Vám nezanese chladící zařízení. Na tu chvíli se nerozmrazí a uvnitř zůstane chladná. Pak ji zase zapnete.

   Uvnitř ledničky jsou takové otvory na odtok vody, která se tvoří, když se v nějakém cyklu rozpustí námraza. Ty otvory se také ucpávají, já si vozím drátek a občas je prošťouchnu.

   Občas musíte mrazák odmrazit, abyste jej vyčistili, stejně jako doma. 

   Co se stává, je, že při jízdě v nějakých horách, v zatáčkách apod. se Vám otevřou dveře ledničky. Holt nestojí pevně jako ta v paneláku... Proto si věci v ledničce dobře poskládejte, aby Vám nevypadly, když nastane tato situace, ať se Vám něco nerozlije po podlaze. Také je poskládejte tak, ať netlačí na ty dveře, ať je takových chvil jen minimum. Nejhorší jsou láhve plné vody ve dveřích, které na ně tlačí svou vahou. Já třeba složím takový papírek a pojistím zavírání dveří, které tvoří taková magnetka: Složený papírek zastrčím do záklopky otevírání, ať pevně drží. Nebo dveře ledničky zapřu žebříčkem od postele. Také nad mrazákem mám malou skříňku, vycvaknu z ní knoflík, kterým se zavírá a na něj pověsím ramínko s těžkou bundou, to také při neočekávaném otevření dveří pomůže, že se jen pootevřou a nerozletí se dokořán...

   No, a po nějakém čase také musíte vyměnit tu magnetku a tu záklopku, když už je opotřebovaná (je v ní takové pérko, to se opotřebovává).

   Co si dát na cestu do ledničky a do mrazáku, to rozepíši v samostatném článku o potravinách.

   My ještě používáme tzv. „ledničku č. 2“, takto říkáme prostoru u řidiče a spolujezdce u nohou, resp. ve schůdku ke dveřím, kudy stejně nechodíme. Většinou během roku, pokud tedy zrovna není žhavé léto, tak tady je v noci chladno a sem naskládáme nějaké nákupy. V zimě ani nedávám lahve do ledničky, ale naskládám je rovnou do těch schůdků... 

   Tady také chladím jídlo, které zpravidla vařím až večer: Přes den, když uvaříte, nemůžete horký hrnec strčit do ledničky, ani jej přiklopit poklicí, ať jídlo nezkysne, pára z hrnce musí odcházet. A jak byste chtěli jet s otevřeným hrncem? To by Vám cestou všechno stříkalo okolo... Takže já uvařím až večer, hotové jídlo přeliji do studeného hrnce a odklopený ho dám na noc k nohám spolujezdce. Teprve ráno, až je jídlo v hrnci studené, přiklopím to poklicí a dám do ledničky.